CDU und SPD in Berlin haben sich auf den Test einer Magnetschwebebahn in der Hauptstadt geeinigt. Die Strecken können demnach schneller und günstiger gebaut werden als die einer U-Bahn.
Wird diese Strecke dann auch in der Testphase aufgrund eines einzigen Unfalls (der nachweislich zu 100% menschliches versagen war) komplett stillgelegt und das komplette bis dahin entwickelte Zeug nach China verscherbelt?
Die rot-schwarze Verkehrspolitik in Berlin könnte man für herausragende Satire auf die überholten Vorstellungen des letzten Jahrhunderts halten, ist aber leider echt.
Naja, wenn man die Magnetschwebebahn gebaut hat und sich das als schlecht erwiesen hat... Warum soll man die gebaute Plattform nicht zu einer Autobahn ausbauen?
Tätsächlich liegt das daran, dass Berlin das älteste und grösste U-Bahn Netz Deutschlands hat. Die autonomen Züge müssten mit nicht-autonomen kooperieren, auch im Falle eines "Polizeieinsatzes" usw.
Wenn es einen getrenntes Netz gibt, entfällt dieses Problem.
Natürlich stehen die Kosten schon fest - und das ohne eine Strecke geplant zu haben. Da hat wohl die Glaskugel Auskunft gegeben! Andere Medien wie z.B
Heise erwähnen übrigens die interessante Information, dass auch das zu verwendende System sowie der Partner bereits feststehen (TSB von der Firma Max Bögl)
Na Herr Bögl weiß halt, was er gern verdienen will.
Interessanter Auszug aus Wikipedia: "2007[4] wurden das Unternehmen und mehrere leitende Mitarbeiter, darunter Hans Bögl (sen.), zu einer Strafzahlung in Millionenhöhe wegen Bestechung eines IKEA-Mitarbeiters verurteilt."
Was muss an der Technik eigentlich noch gestestet werden? Die Idee ist doch schon aus den 70igern oder so. Und seitdem gab es Teststrecken und aktive Nutzung von Magnetschwebebahnen in China und Japan.
Entweder es macht Sinn, dann baut man eine Strecke/ganzes Netzwerk, oder es macht keinen Sinn und man nimmt ein normales System (Ubahn, S-Bahn, Tram oder Bus).
Das muss "getestet" werden, weil denen schon jetzt klar ist, dass das ein Millionengrab ist und nicht funktioniert. Wenn das dann offensichtlich wird, können die sich hinstellen und sagen:
Seht her, wir waren technologieoffen und sind mutig neue Wege im ÖPNV gegangen, es hat aber leider nicht funktioniert, deshalb müssen wir jetzt mehr Autobahnen bauen.
Bei Straßenbahnen kann man die Gleise natürlich auf die Straßen legen, aber man kann sie auch seperat verlegen. wie hier im Hinter- vs Vordergrund. Dann gibt es keinen Stau und wenn man der Platz für eine Magnetschwebebahn reicht, dann denke ich auch locker für so eine Lösung.
Auch Bussen kann man theoretisch eine eigene Spur geben, wenn man seine Prioritäten anders setzt.
Wenn Sie ... vom Hauptbahnhof in München Berlin ... mit zehn Minuten, ohne, dass Sie am Flughafen noch einchecken müssen, dann starten Sie im Grunde genommen am Flughafen ... am ... am Hauptbahnhof in München Berlin starten Sie Ihren Flug. Zehn Minuten....