Karlsruhe entwirft zum Schutz von Radfahrern eigenes Schild

Dachte im ersten Moment das Bundesverfassungsgericht hätte in Eigenregie im Schild kreiert.
Naja, do auch gut

Die Schilder müssen mindestens drei mal so groß und alle 50 Meter aufgestellt werden.
Und vor allem muss der Überholabstand endlich mal wirksam kontrolliert werden!
- Die Schilder muessen parallel zum Strassenverlauf und in 3m-Abstaenden aufgestellt werden - zwischen Auto- und Radspur.
  (Zustimmung)

Das Schild ist aber leider nicht korrekt bzw. vollständig.
Auch innerorts gilt ein Mindestüberholabstand von 2,0m, wenn sich Kinder auf einem Fahrrad befinden oder wenn die Radfahrerinnen sichtbar unsicher fahren.
https://bw.adfc.de/artikel/dossier-abstandkampagne-des-adfc-baden-wuerttemberg
- Ich habe teilweise das Gefühl, dass diese Schilder mehr Schaden als Nutzen anrichten.
  Beispielsweise in Essen wurde folgendes Schild aufgestellt:
  Ich störe mich an folgenden Punkten:
  Die Satzkombination "Fahrradstraße: Was ist erlaubt?" -" Mind. 1,5m Abstand zu Radfahrenden" suggeriert, dass 1,5m Abstand nur in Fahrradstraßen gefordert sei. In Wirklichkeit gilt dies jederzeit, das ist nicht spezifisch für Fahrradstraßen. https://www.rueden.de/bussgeldkatalog/verkehrsregeln/ueberholen/seitenabstand-fahrrad/
  Ebenso: Radfahrer dürfen auch außerhalb Fahrradstraßen nebeneinander fahren, solange niemand behindert wird. https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/zweirad/fahrrad-ebike-pedelec/vorschriften-verhalten/verkehrsverstoesse-radfahrer/
  Zum Thema Mittag auf Fahrbahn: Zum Bordstein bzw. parkenden Autos sollte ein Abstand von 0,7m - 1m gehalten werden. https://www.adfc-ffb.de/radverkehr/radverkehr-und-mehr/seiten-abstand/. Wenn man das einhält, wird man in vielen Fällen automatisch mittig fahren. Ergo kann man nicht sagen, dass mittiges Fahren speziell nur für Fahrradstraßen gilt.
  Nichts was da geschrieben wird ist falsch, aber es macht den Eindruck dass dieser ganze Schwachsinn sich nur auf Fahrradstraßen bezieht. Gut gemeint, aber voll verkackt.
  
  Wenn man das einhält, wird man in vielen Fällen automatisch mittig fahren.
  Wer kennt sie nicht, die zahlreichen 1,4 bis 2 m breiten Fahrstreifen

IMHO werden die Autofahrer den Seitenabstand erst dann überwiegend einhalten, wenn die Radler ihrerseits das auch tun.
- Fast korrekt: Erst, wenn die Autofahrenden von den Radfahrenden dazu gezwungen werden:
  
  Davon ab: Wasn schaebiger und die Realitaet verfehlender Kommentar.
- Fahrräder sind keine Kraftfahrzeuge, daher müssen sie beim Überholen anderer Fahrräder keine 1,5 Meter einhalten. Aber selbstverständlich überholt man Fahrräder auch mit dem eigenen Fahrrad nicht eng.
  Ich hätte bisher immer gedacht, dass Autofahrende eher genervt sind, wenn ein Fahrrad langsam ein anderes mit 1,5 Metern Abstand überholt, aber wenn es hilft, werde ich in Zukunft darauf achten, mindestens diesen Abstand einzuhalten.
- Ich weis ja ob du zufälligerweise Professioneller Rennradler bist, aber ich wüberhole in der Regel keine Autos auf meinem Fahrrad.
- Ich fahre dann nächstes Mal einfach durch den Straßengraben oder über parkende Autos, wenn ich überholt werde.
  Aber mal im Ernst: meiner Erfahrung nach werde ich immer dann mit genügend Abstand überholt, wenn die Straße es hergibt oder wenn sich das Überholen an Engstellen (gefühlt) keinen Mehrwert hat. Heißt für mich, dass zum einen die Infrastruktur besser werden muss und zum anderen, das Einhalten des Sicherheitsabstandes besser kontrolliert werden muss.