Vorerst kein ICE der Zukunft: Bahn mit der Anbieter-Suche für ICE 5 gescheitert
Vorerst kein ICE der Zukunft: Bahn mit der Anbieter-Suche für ICE 5 gescheitert
Ich wäre ja schon mit Zügen der Gegenwart zufrieden. Und am besten auch Stellwerke und Bahnhöfe der Gegenwart.
Hey, Deutschland leistet sich die größte Museumseisenbahn der Welt, das kann man nicht so einfach aufgeben!
Die Idee mit einem barrierefreien, ebenerdigen Einstieg ist schon nice. Das macht es wirklich einfacher für Rollstuhlfahrer, die nicht mehr den echt kacke funktionierenden Service der Bahn nutzen müssen und auch für alle anderen mit Kinderwagen, Rollkoffern, Bandscheibe etc.
Stellwerke der Gegenwart
Hahahahah...
Nein!
Und dann die Nachricht, dass Wissing Verkehrsminister bleiben soll... Kannste dir nicht ausdenken, den ganzen Quatsch.
@ladicius @muelltonne Bei aller Abneigung stelle ich trotz allem fest, dass ich mich an keinen Verkehrsminister in den letzten 20 Jahren erinnern kann, für den die Bahn eine vergleichsweise (!) hohe Priorität hatte, wie für Wissing.
Alle lachen über die Deutsche Bahn.
Parallel mustert man aber aktuell den ICE 3 vollständig aus.
@philpo @muelltonne Ich habe an Bord nie nachempfinden können, dass Menschen diesem so sehr nachtrauen.
Das stimmt nicht.
Im Moment wird von den ICE 3 (Baureihen 403, 406, 407 und 408) nur die Baureihe 406 (16 Züge) in naher Zukunft (ab Ende 2025) ausgemustert. Das ist auch gut, weil sie eine Nischenbaureihe für Auslandsverkehre ist, die durch hohe Störanfälligkeit auffällt und durch die Baureihe 408 (ICE 3neo) ersetzt ist. Die abgestellten Züge der 406 werden dann als Ersatzteilspender für die ICE 3 der Baureihe 403 genutzt werden. Nicht in Ausmusterung befinden sich zudem Baureihen 403 (50 Züge), 407 (17 Züge) und 408 (ca. 30), also der allergrößte Teil. Die Auslieferung der Baureihe 408 ist noch nicht einmal abgeschlossen; es sind erst ca. 30 von 90 Zügen ausgeliefert.
Okay,dann war der Artikel den ich laß wohl schlampig geschrieben.
