Deutschlandticket wird 2025 teurer
Deutschlandticket wird 2025 teurer
Das Deutschlandticket wird ab 2025 teurer. Eine Untersuchung zeigt, wie Nutzer auf die Preiserhöhung reagieren könnten.
Mit einer Preiserhöhung wird das Ticket uninteressant für Leute, die ein Auto haben, aber lieber mit der Bahn fahren würden — was das Ziel sein sollte, aufgrund von Klimaschutz und Lebensqualität (Lärm, Luftqualität).
Ich frage mich, wie die Rechnung aussehen würde, wenn langfristige Vorteile durch Einsparungen an CO₂ und (Lungen-)Krankheiten einberechnet würden.
Wenn das Ticket in regelmäßigen Abständen teurer wird, wird es immer unattraktiver. Und je weniger sich eine Nutzung lohnt, desto eher wird ein Politiker vor einem Mikrofon seine Abschaffung fordern, da es ja ohnehin kaum genutzt wird. Und wenn man zynisch ist, könnte man unterstellen dass genau sowas sehenden Auges in Kauf genommen wird. Wir müssen doch alle zusammenstehen für die Automobilindustrie im Land.
lieber mit der Bahn fahren würden — was das Ziel sein sollte
Wissen wir denn, was das Ziel des Bundesautoverkehrsministers ist? ;)
Dann fahr ich schwarz, wenn meine Steuern Banken retten können kann ich auch dafür Bahn fahren.
Bringt das 9€ Ticket zurück!
Bringt das 9€ Ticket zurück!
Das hilft dir nix, denn niemand wird dir deine 9€ wiedergeben.
;)
Danke Olaf für nichts.
Wird dann auch der Mobilitätsanteil im Bürgergeld erhöht? Das war doch irgendwie mal der Anspruch; erschwinglicher Verkehr für alle?!
Für die Dienstwagenförderung, Flugtaxis und steuerfreies Kerosin ist aber noch Geld übrig, ja?
Mit 59 wäre ich auch noch zufrieden, auch wenn es mir stinken würde. Danach aber die nächsten paar Jahre keiner Erhöhung mehr.
Ich bin ehrlichgesagt egal bei welcher Erhöhung unzufrieden, denn hier geht es ums Prinzip.
Zweck des Deutschlandtickets ist und sollte es nicht sein direkt profitabel zu sein, sondern unserer Gesellschaft anderweitig das vielfache seiner Kosten als Mehrwert zu schaffen. Und zwar durch Klimaschutz, Sozialegerechtigkeit, Vereinfachung des Tarifwirrwars und Planbarkeit.
Und genau das wird hier praktisch schon seit Beginn seiner Einführung durch die Debatten um Preiserhöhungen oder sogar die generelle Existenz torpediert. Dabei braucht es besonders am Anfang Stabilität und Planbarkeit, die meisten Menschen stellen nicht von heute auf morgen ihre Gewohnheiten um.
Vor dem D-Ticket habe ich für die drei Tarifzonen, die benötige, 140€ pro Monat gezahlt.
So schnell kündige ich das Ticket nicht 😉