Alors que les transports sont les premiers émetteurs de gaz à effet de serre et que le recours aux transports en commun plutôt qu’au véhicule individuel est un levier primordial pour réduire ces émissions et les dépenses des consommateurs, l’UFC-Que Choisir publie aujourd’hui une étude exclusive sur l’accessibilité des transports en commun en France.
Ce rapport dévoile de fortes disparités géographiques, qui laissent de trop nombreux citoyens sans alternatives crédibles à la voiture.
Compte tenu de cette situation, l’association lance ce jour, avec ses associations locales, une campagne nationale de sensibilisation et de mobilisation #LaMobilitéUnePriorité à destination des consommateurs et des pouvoirs publics.
Ces derniers doivent plus que jamais agir pour permettre au plus grand nombre de disposer d’un accès à une offre de qualité de transports en commun.
Je saisis cette opportunité pour rappeler que nombre de nos concitoyens choisissent délibérément d'habiter loin des transports en communs (gares SNCF et gares routières) justement pour ne pas avoir à souffrir des inconvénients de cette proximité (routes, voies de chemin de fer, plus grande densité du bâti).
Ils choisissent leur lieu de vie pour maximiser la surface habitable et l'espace autour de la maison. Le coût en temps et en argent de leur trajet pour le boulot est une variable d'ajustement qu'ils étirent au maximum. Dès qu'augmente le coût en temps (travaux, davantage de personnes sur la route qui ont fait les mêmes choix qu'eux-mêmes) ou que le coût en argent (hausse du prix de l'essence), ils cassent tout et s'en prennent à la puissance publique...
Tu rigoles mais rien que dans mon bled de 3000 âmes il y a plusieurs dizaines de maison et d'apparts vides. Tous à 5-10 minutes de la gare. Les prix sont pas prêts de monter