Für Unternehmen wie Volkswagen und ihre chinesischen Joint-Venture-Partner soll für Importe in die EU ein niedrigerer Zollaufschlag von 21,3 Prozent gelten. Tesla hat nach Kommissionsangaben den niedrigsten Satz von 9,0 Prozent ausgehandelt.
Da es sich um Schutzzölle für die heimische E-Auto-Industrie handelt, wird diese wohl an den Verhandlungen beteiligt. Da diese jedoch auch in China (unter in unzulässiger Weise vergünstigten Bedingungen?) produziert ist sie davon jedoch auch selbst betroffen.