Skip Navigation

InitialsDiceBearhttps://github.com/dicebear/dicebearhttps://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/„Initials” (https://github.com/dicebear/dicebear) by „DiceBear”, licensed under „CC0 1.0” (https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/)UN
Posts
3
Comments
76
Joined
2 yr. ago

  • Die CxU will das Ticket nicht, weil für Menschen und gegen Autos. Die CDU darf das aber nicht laut sagen, weil dann die ganzen Bahn-Pendler und Reise-Rentner einen Grund mehr haben selbige nicht zu wählen. Also schiebt man es auf böse (CxU regierte) Länder und stellt nächstes Jahr fest, dass es für den Bund alleine zu teuer ist.

    Die Linken wollen übrigens ausnahmsweise auch mal zurück, nämlich zum 9€-Ticket

  • Wichtiger Hinweis zu Zahlen bei Demonstrationen: Die Pozilei zählt die maximal gleichzeitig anwesenden Personen, da dies die Einsatzgröße bestimmt, Veranstalter rechnen mit ein, dass Menschen gehen und andere kommen, die zählen also alle, die da waren.

  • Mein Arbeitgeber hat mit 4.7/4.8 immer super Kununu-Bewertungen aber eine Bewertung ist richtig schlecht. Das ärgert den Arbeitgeber natürlich. Ich habe den Fall bei unserer Personalleitung angefragt und die hat erklärt, dass es sich um einen Freiberufler gehandelt hat, dass einiges in der Kooperation schief gelaufen ist, und dass die Hauptverantwortung tatsächlich bei uns liegt. Die Geschichte wurde intern aufgearbeitet, Maßnahmen getroffen, damit so eine schlechte Behandlung früher auffällt und korrigiert werden kann. Wir haben dann die Kununu Funktion für Arbeitgeber-Stellungnahmen genutzt, um uns zu entschuldigen und ein Gespräch zur Klärung angeboten, was der Kollege aber nicht wahrgenommen hat. Wir haben die Schelte akzeptiert und nicht versucht die Bewertung zu löschen, quasi als Mahnung, aufzupassen.

    Wäre auch eine Lösung für den AG in diesem Fall. "Ist blöd gelaufen, wir haben gelernt. Diesen Standort gibt es auch nicht mehr"

    Die Klage lässt aber schießen, wie mit Mitarbeitern umgegangen wird

  • Ich fahre nicht oft Auto und noch seltener Autobahn. Aber wenn, dann muss es schnell gehen. Meine Wohlfühl-Geschwindigkeit liegt irgendwo zwischen 160 und 180 km/h. Einmal bin ich mit einer Fahrgemeinschaft mitgefahren, und der Fahrer ist (vermutlich aus Kostengründen) nicht mehr als 100 gefahren. Das hat mich fast wahnsinnig gemacht.

    Aus dieser Sicht heraus ist es vielleicht unerwartet, dass ich mir eine generelle Begrenzung auf maximal 110 km/h wünsche. Wichtig sind mir dabei dreu Dinge:

    1. Alle niedrigeren Beschränkungen, die nicht wegen Baustellen gelten, werden aufgehoben.
    2. Die Beschränkung wird konsequent durchgesetzt.
    3. Es gibt parallel deutliche Investitionen in den öffentlichen Personennah- und -fernverkehr. Nicht nur Züge, sondern auch Busse

    Es gibt ein ~4 Jahre altes Video von Auto Motor Sport, wo detailliert erklärt wird, warum eine Begrenzung auf 130 nichts bringt. Das ganze war so verpackt, dass man besser nichts macht, man hat aber über weniger als 130 gar nicht nachgedacht.

    Wenn wir weniger Verletzte und eine bessere Umweltbilanz haben wollen, müssen wir mehr machen. Dafür stelle ich auch gerne meine sowieso irrsinnigen Bedürfnisse zurück.

  • What would happened if someone would just continuously post just random words?

    Eg. Continuous Sabbath Tuesday of finishing drain acostum when bright wallow eager posting if granting glee chaos to wind granular evaporates

    And let's say it's not just one person but dozens, hundreds. And then they up vote each other, create entire threads of nonsense. And then there are bots doing that.

    At what point becomes such a social media site useless to ai?

  • Aber sollte das nicht ein Indikator sein, dass die Partei verboten gehört? Solange einzelne Personen durch Drohungen auf ihre demokratischen Rechte verzichten, kann man ja behaupten, alles ist konform. Die richtige Reaktion wäre eine überwältigende Mehrheit für ein Verbot, dann gibt es zu viele Ziele, die nicht alle glaubwürdig bedroht werden können.