Bürgerbefragung: Paris stimmt für dreimal höhere SUV-Parkgebühren
Bürgerbefragung: Paris stimmt für dreimal höhere SUV-Parkgebühren
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Bürgerbefragung: Paris stimmt für dreimal höhere SUV-Parkgebühren
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Ich möchte denn Sinn eines solchen Vorhabens nicht in Frage stellen aber finde die Berichterstattung (in allen Medien) wie auch die Headlines irreführend.
Paris hat nicht dafür gestimmt, es hat eigentlich (leider) keinen interessiert! Von 1.3 Millionen berechtigten hat 5.8% abgestimmt und von denen waren 54.8% dafür.
Bleiben ca 3% der Stimmberechtigten war dafür und nicht "Paris stimmt dafür". Die deutsche Medien und Politik Welt springt da drauf als hätten Millionen dafür gestimmt.
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Mal wieder zu spät zum Einreichen, aber noch rechtzeitig zum Posten einer alternativen Quelle.
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Unzufrieden bin ich mit den Sonder-Regelungen für die Anwohner.
Alle Einwohner von Paris sind ausgenommen, ebenso Taxis, Handwerker und Pflegedienste.
Es geht darum, die Touris zahlen zu lassen.
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Die Überschrift ist falsch: Dreimal höhere Gebühren wäre eine Vervierfachung.
17 comments
Bei allem berechtigten Frust über SUVs kommt mir diese Regelung nicht 100% durchdacht vor:
Also doch keine SUV Steuer? Denn auch Vans wie der Ford Galaxy (1680 kg) oder eine Limousine/Kombi wie der 5er BMW in der aktuellen Baureihe (1605–2035 kg) sind betroffen.
Dann parken diese Fahrzeuge halt einfach in privaten Garagen?
Also was genau hat man jetzt erreicht?
Ja, natürlich. Es geht ja auch darum, diese Schüsseln aus den Straßen zu entfernen, wo sie sinnlos im Weg rumstehen. Aber so einfach ist das nicht, in einer Metropole wie Paris mal eben eine private Garage zu finden. Ich glaube schon, dass das Wirkung zeigen wird... Kann man in Autoland nur von träumen.
Parkhäuser gibts einige, so auch im Zentrum von Paris. Kosten aktuell etwa 5€/Stunde. Kann sein, dass diese ab dem 1. September, wenn die "SUV Steuer" in Kraft tritt, auch die Preise anpassen 😁
Beim Wohnmobil gebe ich dir Recht. Aber beim Familienvan wirst du zurecht keine Mehrheit finden. Zumal ein mit 2 Personen besetztes Auto energiesparender ist wie der durchschnittliche ÖPNV.
Ein durchschnittlich besetzter ICE wiegt pro Passagier 2 Tonnen, daher hat er einen erheblich Bremsenabrieb. Beim Linienbus im Nahverkehr sieht es kaum besser aus. Da kommt der Reifenabrieb dazu.
Quelle und noch eine.
Ja die Tatsache, dass es für Bewohner nicht zählt, ist durchaus komisch. Der Rest aber super, oder? Irgendwie muss man den SUV ja definieren, und Gewicht ist da ja durchaus ausschlaggebend. Zumindest trifft es nicht die sozial schwächeren, die können sich schwere Autos ja nicht leisten.
Ich finde den Vorstoß auch gut, aber halt irgendwie nicht 100% zu Ende gedacht. Aber vielleicht bin ich ja einfach zu perfektionistisch.
Ja es klingt eher nach einer Regelung für allgemein schwere Fahrzeuge. Das sollte man dann auch so benennen. Ich lese überall nur SUV, was aber ein spezieller Fahrzeugtyp ist. In der Praxis wäre sowas vielleicht aber schwer zu unterscheiden. Die Fahrzeugmasse steht dagegen im Fahrzeugschein
Jep das isses. Es ist aber eigentlich auch egal, die selbe Regel wäre notwendig wenn sich die Leute mit großen Fahrzeugen eindecken würden die keine SUVs sind. Es geht ja nicht gegen SUVs sondern gegen mehr Abgase/Reifenabrieb/Platzverbrauch/Gefahr für Fußgänger und Radfahrer.
Die Regel heißt aber im Sprech SUV-Parkgebür weil sich durch SUVs der Trend zu großen Autos verschriebt und so diese Regelung notwendig macht. Die gleiche Regel wäre notwendig wenn die Leute statt SUVs auf Pickuptrucks umsteigen würden.